Ana Sayfa Girişimcilik Uçak Yapan Girişimci Hikmet Şentürk

Uçak Yapan Girişimci Hikmet Şentürk

0
Paylaş
HikmetSenturk1

İnsanın bundan 40 yıl önce, dönemin teknolojisi ve imkanları ile uçak yapmayı kafasına koyup bunu gerçekleştirmesi, günümüzün şartlarında bile büyük bir araştırma, özveri ve çalışma gerektiriyor. Adapazarı’nda yaşayan Hikmet Şentürk, 1977 yılında planı ve projesi kendisine ait olan uçağı tasarlayarak uçurmuştur.

Hikmet Şentürk’ün küçük yaşlarda başlayan uçak merakı babasıyla 12 yaşında gittiği bir uçak sergisinde Piper tipi uçağı gördüğünde farklı bir boyut kazanır. Bu tarihten sonra Türk Hava Kurumu’na daha sık gitmeye başlayan Şentürk, uçakları daha dikkatli inceler ve 1976 yılında motorunu ve pervanesini yine Türk Hava Kurumundan satın aldığı uçağını yapmaya başlar. Gece geç saatlere kadar garajında çalışır ve 3 ay gibi kısa bir süre içinde de gövdesini dikişsiz çelik borudan, kanatlarını polyester bez kaplı ladin ağacından yaptığı uçağını gizlice uçurmayı başarır.

Hikmet Şentürk, 15 Şubat 1978’de THK’da düzenlenen bir sergide uçağının fotoğraflarını sergiler. Ziyaretçiler arasında dönemin Cumhuriyet Senatosu Başkanı ve Eski Hava Kuvvetleri Komutanı Tekin Arıburun da vardır. Tekin Arıburun’un talimatı ile Hikmet Şentürk, Etimesgut’ta yer alan Türkkuşu’nda üç aylık pilotaj eğitiminden sonra pilot lisansına sahip olur.

Adapazarı – Ankara arasında defalarca mekik dokuyan, çalmadık kapı bırakmayan Şentürk, uçağını uçurmak için gerekli olan izinleri bir türlü alamaz. Sertifika almak için Ulaştırma Bakanlığı’na gider, fakat uçağı kendisi yaptığı için teknik bir belgeye sahip değildir.  İstanbul Teknik Üniversitesi, Kayseri Hava İkmal Bakım Merkezi veya Kara Kuvvetleri Havacılık Okulu’ndan teknik belge getirmesi istenir. Kayseri’den gelen ikisi subay, biri sivil üç uçak mühendisi uçağı bir gün boyunca inceledikten sonra “Uçak uçabilir” derler fakat işlerinin yoğunluğundan dolayı kendisine yardımcı olamayacaklarını söylerler. Sertifika alamadığı “Arzu-1” adlı uçağını defalarca gizli gizli uçuran Şentürk, son uçuşunu 7 Temmuz 1985 tarihinde gerçekleştirir. Daha sonra tadilat için uçağını hangarda parçalara ayırır fakat bir daha toplayamaz.

Uçağının parçalarını hala garajında özenle koruyan Hikmet Şentürk, uçak yapma aşkının ilk günkü gibi içinde olduğunu, destek verilmesi halinde bir yıllık bir süre içinde 2 kişilik eğitim uçağı yapıp uçuracağını söylüyor.

Arzu-1 Teknik Özellikleri

Motor: Continental C90
Boş Ağırlığı: 325 kg
Dolu Ağırlığı: 450 kg
Kanat Açıklığı: 6.75 m
Uzunluğu: 5.10 m
Seyir Hızı: 325 km/saat

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here